Alex HiNT

dimas000 писал(а) Sun, 21 February 2016 07:55здоровый лось, видать, ездил - так шлицы драйвера чтоб срезало! Скорее звезда болталась, надо было скрепки подкладывать.

Lucius писал(а) Tue, 16 February 2016 09:34Так такие учителя всегда были и будут. И в отношении авто-вело, и авто-авто. Как ты ни издий. Достаточно посмотреть видео на ютюбе, таких полно. Эти люди больны, психически не полноценны- это точно. Может жисть неудачно у них сложилось, может не так были зачаты, что все и вся у них виноваты и им должны Всё так, но этим пунктом ПДД им даден флаг в руки и бубен, что провоцирует.

Lucius писал(а) Tue, 16 February 2016 08:57Вы так говорите, как будто сами собрались сбивать/учить неразумных велосипедистов тупому правилу езды по краю ПЧ/обочины Борас то вряд-ли конечно Но я вот с начала года уже два или три таких встретил. А вчера гаишник на углу благодатной и витебского предложил мне пересечь витебский по переходу, но я благоразумно отказался.

VORON писал(а) Wed, 10 February 2016 15:22 Потому-то я и не снимаю шипы, хотя на улице - банальная грязь с вкраплениями нескользкого льда, где песка >50% об. На той неделе вроде минус обещают.

qrspeter писал(а) Wed, 03 February 2016 14:19 хм... если верно понял, то витамин Д не влияет на хрящ, остается только доказанное его участие в обмене кальцием. Может у вас дефицит кальция в рационе? Кисломолочные продукты как? Скорее проблемы с его усвоением в организме. Кефир пью каждый день. Творог тоже ем довольно часто. Про это забыл написать, да. Без этого витамина д толку от них не было, а с ним есть. Зубы, кстати, тоже стали лучше. А исследовали они остеоартроз только, как я понял, при ревматоидном артрите например, по ихним же исследованиям, витамин Д очень полезен.

У меня за последние годы вообще все суставы потихоньку щелкать начали, как-то так плавно, медленно и постепенно. Включая челюсть, к примеру. Ей тоже мышечный корсет создавать ? Больше жевать ? Тут налицо системное заболевание + проблемы с кровообращением в мелких сосудах. И физ. нагрузками это не лечится. Ну т.е. разгонять кровь-то можно, но это всё не то. Причина, я считаю, в экологиии, в еде, в том числе. Особенно это всё проявляется в зинмюю половину года. Мне лично помогает приём витамина д, как детям при рахите. капсулы с рыбьим жиром, вигантол. Это именно лечение - долгое и муторное. Вигантол кстати, содержит адскую дозу. Мне его нужно буквально лизнуть раз в неделю иначе будет передозировка. Одного пузырька на год хватает и ещё остается. Кроверазжижающее тоже полезно - аспирин (кардио-магнил) дозы индивидуально ессно. Физнагрузки тоже полезны, но очень умеренные.

Тут есть более живые фотки. http://www.bikeradar.com/gear/category/bikes/electric/product/review-gruber-assist-conversion-kit-42720/

Всё проще. За особо злостные нарушения надо утилизировать тс. (не тс этого топика ). Тут и соц. справедливость будет на месте. У одного за 200 тыр тс утилизируют, а у другого за 5 млн. Производители всякого барахла поддержат однозначно.А права - это просто бумажка о том, что кто-то прослушал курс... У нас вот ещё УК есть. ВСЕ его ОБЯЗАНЫ выполнять. Но бумаги об том, что некто его читал не выдают и нигде не требуют.

ProteKtor писал(а) Sun, 31 January 2016 16:21Alex HiNT писал(а) Sun, 31 January 2016 16:14ProteKtor писал(а) Sun, 31 January 2016 14:43Alex HiNT писал(а) Sun, 31 January 2016 13:20ProteKtor писал(а) Sun, 31 January 2016 12:30На шипованной резине по асфальту плохо ездить, риск упасть возрастает. Это с чего это вдруг ? Попробуй на мокром асфальте сравнить шиповку с обычной. С одинаковым протектором - одинаково. Асфальт у нас весь в дырках = никаких проблем для шипов нет. Вот гранитная плитка - то да. Не одинаково. Дырки тут причём? Дырки притом, что асфальт достаточно пористый и шипы за него хорошо цепляются.

ProteKtor писал(а) Sun, 31 January 2016 14:43Alex HiNT писал(а) Sun, 31 January 2016 13:20ProteKtor писал(а) Sun, 31 January 2016 12:30На шипованной резине по асфальту плохо ездить, риск упасть возрастает. Это с чего это вдруг ? Попробуй на мокром асфальте сравнить шиповку с обычной. С одинаковым протектором - одинаково. Асфальт у нас весь в дырках = никаких проблем для шипов нет. Вот гранитная плитка - то да.

ProteKtor писал(а) Sun, 31 January 2016 12:30На шипованной резине по асфальту плохо ездить, риск упасть возрастает. Это с чего это вдруг ?

liviko писал(а) Fri, 29 January 2016 14:37Alex HiNT писал(а) Fri, 29 January 2016 13:43Второй - это вообще не велосипед, ну т.е. рама от одного, вилка от другого, колеса от третьего. Кустом тут называется. Вел всегда по раме именуют. ММВЗ - Аист ?

Второй - это вообще не велосипед, ну т.е. рама от одного, вилка от другого, колеса от третьего. Кустом тут называется.

Счас на углу белградской и бела куна, на тротуаре, замечен тросег от велосипеда, вчера вечером его там не было. Хотел подобрать, но я как обычно ступил и по инерции проехал Кто-то утром потерял, тросег прямо как мой, но выглядит цивильно, думаю ещё лежит там. Ключей поблизости не увидел

Поздняя осень или ранняя вестна ? Вот в чем вопрос... Хотелось бы весну уже. Вчера вечером и сегодня с утра это вот самое оно, да. Но к вечеру, при такой температуре всё уже растает, имхо. Счас ехал по витебскому по дороге - только лужи. Тротуар белградской от белы куна до фучика практически отлично, а от фучика до салова трясёт жутко. Но заставская рулит по почти по-прежнему. Дворы это отдельня тема.

sharik писал(а) Tue, 22 December 2015 10:01Звоните, есть несколько. А нету такой же, но на 26 ?

Michel писал(а) Mon, 25 January 2016 11:31Как снежная обстановка сегодня, граждане коммьютеры? На дорогах снега мало. Колеи широкие, кое-где переходящие в "асфальт целиком". Каток на заставской на месте. В целом снега немного.

Question писал(а) Fri, 22 January 2016 20:41Переобулся ради открытия зимнего сезона. Зачётная погодка. На дорогах умеренно грязно. Кто по Софийской велодорожке ездил, почистили там? А, так это вот поэтому, если судить по сайту, которому я верю, зима закончится завтра к вечеру.

nozoral писал(а) Sat, 23 January 2016 13:34Цитата:Взять что-то типа такого Поменять заднее колесо на колесо с планетаркой (пусть даже БУ из Европы) и кататься. Себе сотворил что-то подобное, кататься зимой и в межсезонье по городу. 15 т. Если добавить пару тысяч можно взять шульц роадкилер, который тут советовали выше, с уже поставленной планетаркой. Вообще, немного не понимаю весь этот шум насчет планетарной системы. Каждый третий новорит ее посоветовать. Что, действительно надежно? Читал что есть небольшой гемор с натяжкой сети и откручиванием заднего колеса, это действительно так? "Гимор" ровно такой же, как и на том сингле, что у вас сломался. Если вам нравилось ездить на сингле, то планетарка- трёшка наиболее естественный вариант получения скоростей на привычном в остальном велосипеде. Если скорости случайно не нужны, то ставить планетарку конечно не надо.

dimas000 писал(а) Tue, 19 January 2016 20:36и полноразмерные крылья под 28x3.0. карбон-шмарбон не надо, можно обычные. шириной от 100 сзади, 110 спереди, ну и диаметр соответствующий. а ежели и на 26x4+, да по вменяемой цене, да с нормальными крепления, да реально крылья, а не огрызки всякие - желающие попрут! Да, именно нормальные крылья. ! Переднее чтоб было аэродинамичной формы, разрезающей поток, с маленьким зазором впереди вилки и бОльшим сзади. Размером более полукруга. Заднее, чтобы начиналось как и обычное полное, а в месте выхода в горизонталь расширялось и превращалось в широкий (сантиметров 12 - 15) стол-багажник.

Да уж, потепление... На заставской вчера с вечера убирали, но самое клёвое место - застывший уже дней 5 назад разлив воды так и остался. Там каток во всю ширину улицы и длиной метров 50, а сегодня еще и смазано этой кашей...

AlexRims писал(а) Mon, 18 January 2016 10:13 Откуда ж взяться ржавчине,если вел не ездит зимой а вот если покатался пусть и не по говнолину, а по тротуарам, то может образоваться(ржавчина)даже при наличии смазки? ?и оставил на балконе?и не занес в тепло Хм, из вашего поста я подумал, что ездит... Когда заносите хол вел в тепло из влаги в воздухе на поверхностях образуется конденсат (в том числе внутри деталей), но в теплом помещении он быстро высыхает. Если же там тепло, но не сильно (балкон, оттепель), то тут влага может оставаться долго. У меня один друг хранил вел на балконе - за прошлую зиму (он не ездил) отгнил задний переклюк и вынос (ну может не за одну зиму конечно).

AlexRims писал(а) Mon, 18 January 2016 09:49Т.е если после поездки зимой, занести вел в комнату, где почти +25, это гарантированный вред, чем оставить вел на улице? Т,е это вреднее для вела?просто у мен вел жил на улице все 25ти градусные морозы, вследствии чего загустела смазка и я не смог поехать на веле, не крутились шестеренки(или как их назвать)в заднем переключателе, пришлось тащить его в комнату для отогрева. Чушь это всё. У меня велосипед весь рабочий день в разные годы и стоял на улице и стоял в отапливаемом помещении и в неотапливаемом - разницы никакой особо нет. На ночь лучше заносить в дом, имхо. За ночь, если где-то и образуется конденсат - он быстро высохнет. А вот если оставлять на балконе, особенно на несколько дней - привет ржавчина практически обеспечено.

грязный гарри писал(а) Thu, 14 January 2016 13:59 У меня оч. Маленький зазор от крыльев до колеса,заблокировался всего один раз когда на десятиградусном морозе провалился в лужу,уже не в первую и после немного постоял,но зато напрочь,даже схватив за седло и упёршись ногой в спицы было непровернуть А у меня 3 числа на протяжении каменноостровского проспекта блокировались раз 20. Такое липкое г было там разлито на дороге. Тоже было и на софийской уже. Съехал с дороги и поехал по целине - там вместо жижи был свежий снег и ехать было хоть как-то можно. Особенно стрёмно когда разгонишся, внезапно наедешь на это и блокируется перёд, пусть и не до конца

pootis писал(а) Tue, 12 January 2016 23:08Чертогон писал(а) Tue, 12 January 2016 20:37Какие покрышки по сегодняшней погоде рекомендуются к применению? Наверняка же были велосипедисты, способные ехать прямо, а не как я На таком снегу протектор уже не особо важен, всё равно мгновенно снегом забивается. Более-менее приемлемо едет всякое жирное, от 2,5 дюйма и шире. Идеально - фэт на 4,5 дюйма с сильно разреженным протектором ("островки"). Правда, есть альтернативный подход - резать снег, чтобы ехать без сносов, и продвигаться вперёд с относительно низким сопротивлением. 22-28 мм в помощь... Паршиво ещё то, что надо бы крылья снять, чтобы колеса не блокировались об них, но как жеж без крыльев то ?